Cтатью про автомобильную безопасность я решил написать после новости о том, что серия автомобилей Chrysler была [отозвана][1] из-за уязвимости в программном обеспечении. По разным причинам она пылилась в полусыром состоянии еще с лета, и вот наконец-то я нашел время между поездками ее дописать и опубликовать. Нет, не угадали, это не будет статья про уязвимости в микроконтроллерах, об этом и так уже написано столько, что хватит на целую книгу. Я же хочу рассмотреть проблему с другой стороны. Конечно, вы слышали о двух хакерах, которые перехватили управление джипом, ведь об этом писали все. Я хотел копнуть глубже и предположить, что не именно эта, но другие схожие проблемы могут быть не случайными, а запланированным результатом атаки. То есть, теоретически, атакующий может намеренно внедрить уязвимость в продукцию. Хотя пока это больше напоминает сценарий новой серии Мистера Робота, [но скандал][2], связанный с другим крупным автоконцерном, Volkswagen, показывает, что подобную атаку вполне можно провернуть и в реальности (окей, если не сейчас, то уже в ближайшем будущем). ![image][3] [Читать дальше →][4]

[1]: http://www.forbes.com/sites/thomasbrewster/2015/07/24/chrysler-recall-exploit/
[2]: http://www.theverge.com/2015/11/2/9659382/volkswagen-diesel-audi-porsche-3-liter-emissions-cheat-defeat-device-epa/in/9148832
[3]: https://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/b8c/87f/343/b8c87f3433c8e9746823ce7f43a95a1a.png
[4]: http://habrahabr.ru/post/271785/#habracut