http://www.f1news.ru/news/f1-97606.html


21:11 MSK 15/09/2014, понедельник, блог Адама Купера

F1News.Ru [рассказывал](http://www.f1news.ru/news/f1-97542.html) о том, что в FIA приняли решение ограничить радиопереговоры между гонщиком и командой. Сегодня федерация выпустила новую [техническую директиву](http://www.f1news.ru/news/f1-97605.html), в которой уже подробно расписано, какую информацию инженеры могут сообщать пилотам, а какую – нет. Исходя из документа, отныне запрещено сообщать гонщику о предстартовых процедурах, что вызвало серьезные опасения у команд.

«Настоящей головной болью для нас является прогревочный круг, – цитирует британский журналист Адам Купер неназванного представителя одной из команд. – Работу двигателя,  шин, тормозов и сцепления необходимо контролировать, и чтобы машина приехала на стартовую решетку в оптимальном состоянии, требуется вмешательство инженеров.

В этот промежуток времени нагрузка на пилота действительно огромна. Насколько умен гонщик, в этот момент не имеет никакого значения, поскольку большинство настроек определятеся по ходу этого круга в режиме реального времени. В лучшем случае мы увидим проваленные старты, в худшем – машины заглохнут на решетке. Если речь идет о первом варианте, то потенциально это приведёт к тому, что гонщики поменяются позициями после старта, а во втором случае мы столкнёмся с очень серьезными последствиями.

Думаю, мы все рады, что ограничен инструктаж гонщиков, но принятые меры оказались гораздо серьезней».

**Теги:** [FIA](/archive/where/fia/)

текст: Михаил Смирнов