http://www.f1news.ru/news/autosport-97109.html


11:00 MSK 25/08/2014, понедельник, собственная информация

Пилот Chip Ganassi Racing Скотт Диксон выиграл гонку серии IndyCar на автодроме в Сономе. Он вышел в лидеры лишь за два круга до финиша, получив преимущество благодаря удачной тактике. Россиянин Михаил Алёшин завершил гонку на седьмой позиции.

Ключевым фактором для победы на калифорнийской трассе стала стратегия. Пейскар появлялся на трассе трижды: после небольшого завала на первом круге, в котором, впрочем, никто не пострадал, и дважды подряд на середине дистанции - сначала из-за схода Карлоса Уэртаса, а затем из-за столкновения на рестарте с участием Кастроневеша, Бриско, Сааведры и Бурдэ.

Преимущество получили пилоты, которые смогли провести свой пит-стоп во время последнего появления пейс-кара, так как у остальных шины не выдерживали сверхдлинного финального отрезка. Кроме того, сразу у нескольких пилотов на последнем круге возникли проблемы с количеством топлива.

Незадолго до финиша лидировал Грэм Рэйхал, ещё не побеждавший в этом сезоне, однако за четыре круга до клетчатого флага вынужден был всё же отправиться на пит-лейн, так как у него заканчивалось топливо, а шины практически полностью износились. При этом он превысил скорость на пит-лейн и был оштрафован после.

В лидеры вышел Майк Конвей, но уже на следующем круге Диксон смог его опередить. На последнем круге развернулась острейшая борьба за второе место, и в предпоследний поворот Райан Хантер-Рэй и Майк Конвей входили одновременно. Однако всего за 350 метров до линии финиша у Конвея кончилось топливо, и он оказался лишь 14-м.

Третье место занял пилот Shmidt Peterson Motorsport Симон Пажено, который провёл очень длинный финальный отрезок гонки – в результате у него тоже закончилось топливо, но уже после клетчатого флага. Его напарник Михаил Алёшин, выступающий при поддержке программы SMP Racing, начинал гонку 12-м, уверенно отыгрывал позиции как на трассе, так и во время пит-стопов, и в итоге финишировал седьмым.

Михаил Алёшин: «Начало уик-энда получилось несколько смазанным. Несмотря на то, что мы проводили тесты на этой трассе ранее, те настройки оказались не совсем рабочими. Пришлось заново настраивать машину уже по ходу этого уикенда.

Как видно, нам это вполне удалось, финиш на седьмой позиции — это очень хороший результат. Мы заработали очки, что очень важно. Впереди завершающая гонка на овальной трассе в Фонтане. До этого овалы нам вполне удавались, так что есть повод для оптимизма, нужно сосредоточиться и продолжать работать».

**Пилот**
**Команда**
**Время**

1\. С.Диксон
Ganassi/Chevy
2:09:21.8064

2\. Р.Хантер-Рэй
Andretti/Honda
+1.1359

3\. С.Пажено
Schmidt/Honda
+6.3078

4\. Т.Сато
Foyt/Honda
+11.8110

5\. Х.Монтойя
Penske/Chevy
+12.7305

6\. Д.Ньюгарден
Fisher/Honda
+13.5367

7\. М.Алёшин
Schmidt/Honda
+15.8048

8\. М.Андретти
Andretti/Honda
+20.1054

9\. Д.Уилсон
Coyne/Honda
+21.6233

10\. У.Пауэр
Penske/Chevy
+22.1936

11\. С.Бурдэ
KV/Chevy
+22.4321

12\. Д.Хинчклиф
Andretti/Honda
+23.1572

13\. Т.Канаан
Ganassi/Chevy
+23.2277

14\. М.Конвей
Carpenter/Chevy
+26.9930

15\. Д.Хоуксворт
Herta/Honda
+37.0303

16\. С.Сааведра
KV/Chevy
+37.7440

17\. Р.Бриско
Ganassi/Chevy
+37.9876

18\. Э.Кастроневеш
Penske/Chevy
+39.6511

19\. К.Муньос
Andretti/Honda
+42.4797

20\. Г.Рейхал
Rahal/Honda
+43.5335

21\. Ч.Кимбалл
Ganassi/Chevy
-1 круг

**Не классифицированы:**
 
 

К.Уэртас
Coyne/Honda
28 кругов

текст: Эльмир Валеев